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最初的梅赛德斯CLS于2000年代上半叶推出，几乎是掀起四门轿跑热潮的车型。第一代一直生产到2010年，次年，三尖星品牌给了它一个有价值的继任者，直到2018年，它也以旅行车车身风格提供，紧挨着轿车，被称为ShootingBrake。

至于最新款汽车，它于2018年3月在德国辛德尔芬根下线。它仍然与更主流的E级轿车共享其基础，并且仅为四门。最重要的是，不再有成熟的AMG版本，因为梅赛德斯决定推出一款名为GT4门双门轿跑车的改装衍生车型，以消除那些对具有倾斜车顶线的商务性能车型的渴望。

梅赛德斯CLS看起来一如既往的优雅，并包裹在配备最新舒适性、技术和安全装备的现代包装中，似乎仍有未来。然而，事实并非如此，因为据报道这家德国公司明年将停止使用它。这一奇怪的举动是一项更大计划的一部分，该计划将淘汰许多车辆，包括货车和跨界轿跑车。据说，33种体型，只有14种能在血洗中幸存下来。CLS不在其中，GT4门轿跑车也不在其中。据信，GLCCoupe和GLECoupe也将被砍掉，据了解，C级轿车的旅行版将在2028年之后被淘汰。

现在，梅赛德斯的改组计划可能不包括CLS考虑到他们可能会推出更多零排放跨界车，这有点令人难过。但是这个优雅的模型在数字领域确实有前途，而它只是被sugardesign_1勾勒出来了。本周早些时候在社交媒体上分享了效果图，他们用进化的造型描绘了它，柔和的线条贯穿它的身体。它有一个肌肉发达的引擎盖，细长的LED大灯位于Benz和Panamericana的普通格栅的两侧，在AMG上带有垂直板条，齐平安装的门把手，细长的LED尾灯向后伸出，以及相同的倾斜车顶线，这让它闻名于世。

渲染艺术家以多种方式重新排列像素，因此提出了不同的建议，在我们之间，此处描述的任何设计都适用于第四代CLS。太糟糕了梅赛德斯即将拔掉它的插头，但谁知道呢，也许它最终会作为EQ系列的电池电动车型回归他们的阵容。或者这就是我们所希望的。毕竟，它过去是，现在仍然是公司非常重要的模型。

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